“十四五”以來，作為我國重大技術裝備領域領軍企業，國機重裝成功研制了一大批重大技術裝備，以“大國重器”有力服務國家重大工程建設。邁入“十五五”，如何進一步強化企業科技創新主體地位，激發產業人才活力？2026年全國兩會期間，人民網記者就相關話題專訪全國人大代表，國機重裝黨委書記、董事長韓曉軍。
人民網記者：“十四五”期間，國機重裝在航空航天、清潔能源、先進冶金、石油化工等重點領域，成功研制了眾多服務國家重大工程的“首台套”裝備。作為我國重型裝備領域的“國家隊”，國機重裝如何理解自身在服務國家戰略、實現高水平科技自立自強中的核心定位與使命？這五年的跨越式發展成果對於提升我國產業鏈供應鏈的韌性和安全水平，具體怎樣發揮“壓艙石”作用？
韓曉軍：作為我國重型裝備領域的“國家隊”和“主力軍”，我們的使命是“技術報國、裝備世界”，我們的定位是“成為國家戰略支撐者、產業鏈安全保障者、重大技術裝備行業引領者”，以服務國家戰略、實現高水平科技自立自強為己任，將企業戰略與國家戰略緊密銜接，加快建設世界一流重裝企業，護航國家制造產業安全。
“十四五”期間，國機重裝聚焦主責主業，集中力量攻堅關鍵核心技術，成功研制全球最大168兆牛熱模鍛壓力機、全球首台兼容方圓板坯多功能連鑄機、亞洲最大負載125兆牛預拉伸機組等成台套裝備，MK体育官方网站以及全球首台RCC-M標准“華龍一號”主泵鍛造泵殼、世界首台500兆瓦級沖擊式水輪機轉輪鍛件、首件自主化630℃超超臨界機組轉子鍛件、世界最大等級FB2中壓轉子鍛件、首套國產化300兆瓦級F級自主化重型燃機轉子鍛件、世界最大直徑DN650人造水晶高壓釜、國內首台聚乙烯超高壓反應釜、C919大飛機130余項關鍵鍛件等一大批首台套重大技術裝備部件。
比如：國機重裝成功研制的全球最大機械式熱模鍛壓力機——168兆牛熱模鍛壓力機正式投產，標志著我國超大型智能化鍛造裝備及工藝技術躋身國際先進行列。國機重裝通過對全線設備關鍵技術攻關及數智化賦能，突破大型楔式壓機預應力組合機架、超大輸出扭矩離合制動器、抗偏載多面導向結構等核心技術，成功打造的這一高水平超大型智能化鍛造裝備，滿足了用戶超長超寬汽車模鍛件高強度成形需求和高效率、高可靠性運維需要，將為行業企業穩定供應高品質汽車前軸、曲軸等關鍵零件，有力保障國產高端重型汽車關鍵零部件自主可控。
這些成果不僅填補了國內空白，實現了從“跟跑”到“並跑”乃至“領跑”的跨越，有力支撐了國家重大工程建設，更為我國重大技術裝備自主可控和維護產業鏈供應鏈安全、筑牢實體經濟根基作出了積極貢獻。國機重裝的“壓艙石”作用，體現在有用、管用、好用的“大國重器”上，體現在關鍵時刻頂得上、靠得住的制造能力上，更體現在夯實產業基礎能力的支撐作用上。
人民網記者：我們注意到，國機重裝在“十四五”期間研發投入持續增長，完成了60余項“卡脖子”技術攻關，並打造了包括全國重點實驗室在內的32個高能級科研平台。在您看來，作為科技創新和產業創新深度融合的主體，國機重裝在加強正向基礎研究，加大科技創新力度，突破關鍵核心技術，面臨的最大挑戰是什麼？國機重裝探索出了怎樣的“創新密碼”？
韓曉軍：作為科技創新與產業創新深度融合的“國家隊”，國機重裝在“十四五”期間取得了一系列創新突破成果，目前面臨的最大挑戰，是如何有效平衡長期正向基礎研究與重大裝備工程化快速響應之間的關系。重型裝備研發具有投入大、周期長、風險高的屬性。重大技術裝備需在材料科學、極限成形、智能控制等基礎底層領域持續深耕﹔而國家重大工程對首台套裝備工程化應用要求緊迫，二者在資源配置、時間維度上存在天然張力。
“十四五”期間，針對上述挑戰，國機重裝圍繞“精准對接、平台賦能、機制革新、生態協同、數智轉型”五個關鍵維度，逐步構建起特色鮮明、高效協同的創新體系。核心舉措包括：一是戰略錨定，堅持技術攻關與國家需求精准對接。胸懷“國之大者”，加大科研投入，聚焦能源裝備、航空航天、冶金石化等戰略必爭領域，加強“基礎研究—應用研究—工程化驗証”全鏈條布局，構建制度、流程、資源三位一體的創新保障機制，圓滿完成60余項“卡脖子”技術攻關，確保原創性研究始終服務於重大裝備自主可控目標。二是平台賦能，筑牢全鏈條創新載體。依托全國重點實驗室、國家工程研究中心等32個高能級科研平台，聯合國內行業重點企業、頂尖院所、高校，打造“同題共答、協同攻關”的產學研用生態，充分發揮自身雄厚的研發實力和8萬噸模鍛壓機等極限制造裝備的優勢，打通從理論成果到工程產品的“最后一公裡”，在先進核電、高參數火電、高效水電、重型燃機、航空模鍛件等領域實現諸多關鍵零部件的國產替代。三是機制革新，激活創新內生動力。深化三項制度改革，形成“能者上、優者獎”的激勵機制，建立健全“引育留用”全鏈條人才工作機制，設立青年科技基金、布局重點項目加強青年人才培育，完善並落實科技成果轉化、首創技術成果等獎勵制度，提高科研人員智力勞動價值回報﹔精准實施崗位分紅、項目分紅、超額利潤分享等定向激勵，充分調動科研人員、技能人才的創新積極性，營造全員創新的良好氛圍。四是鏈主引領，構建協同共贏生態。加強冶金裝備、核能裝備等產業鏈資源整合，與產業鏈上下游重點用戶、供應商、高校院所建立產學研用深度協同機制，深度參與原創技術策源地和央企創新聯合體建設，以首台（套）裝備研制推動產業技術升級，協同上下游協同突破關鍵材料與工藝技術，積極主導或參與標准制定，發布國際、國家及行業標准174項，引領行業向智能化、綠色化、融合化高質量發展。五是卓越運營，深入推進“全員精益、全面數智”融合發展。堅持兩眼向內，按照“產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代”十六字標准，久久為功專項推動精益化和數智化工作，打造260余項精益樣板項目，建成了16個數字工廠和智能化應用場景，探索工業互聯網、數字仿真等技術在裝備研制中的應用與貫通，全面推進精益化、數智化管理融入各項日常工作，推動傳統制造向智能綠色轉型。
人民網記者：“十五五”，國機重裝有什麼樣的戰略？核心是什麼？特別是如何聚焦重大技術裝備智能化、綠色化、融合化發展，加速推進科技創新和產業創新深度融合？
韓曉軍：面向“十五五”，國機重裝提出“155”發展戰略，即以“打造世界一流重裝企業，護航國家制造產業安全”為總主線，重點推進“科技創新驅動、產業布局優化、市場拓展提升、精益數智融合發展、人才強企支撐保障”五大工程，並對應形成五張落實清單，積極服務國家重大戰略需求。
這一戰略的核心內涵是：立足國家現代化產業體系建設大局，堅持科技創新首位，充分發揮科技創新、產業控制、安全支撐三個作用，以現有根技術和根業務為基礎，加快發展高端裝備制造、新材料、新能源、節能環保四大戰略性新興產業，積極布局未來空間、未來能源兩大未來產業，通過加速發展新質生產力和增強國際化優勢，不斷增強企業核心功能，提升核心競爭力，奮力開啟發展第二增長曲線。
“十五五”期間，推動重大技術裝備智能化、綠色化、融合化發展，加速推進科技創新與產業創新深度融合，是我們的重點任務。國機重裝將從以下三個層面系統推進，確保融合落地見效。
一是強化頂層設計與資源保障。以“155”戰略為統領，堅持將科技創新置於首要位置，確保研發投入強度，持續建強高能級創新平台。緊扣國家戰略需求，聚焦重大技術裝備智能化、綠色化、融合化，系統攻克“卡脖子”技術，筑牢技術根基。
二是強化產業聯動與市場轉化。將科技創新深度融入“產業布局優化”與“市場拓展提升”工程，充分發揮產業鏈“鏈主”的帶動作用，整合上下游資源，構建協同創新生態，打通研發、生產、應用、服務的全鏈條，確保創新成果快速響應並引領市場需求。
三是強化動能激發與機制創新。依托“精益數智融合發展”和“人才強企支撐保障”兩大工程，為深度融合提供持續動力。加強全員精益、全面數智融合賦能，積極運用5G+、人工智能等前沿技術，推動重大技術裝備向智能化、綠色化、融合化升級。同時，深入落實各項人才激勵與成果轉化政策， 讓科研人才充分共享創新收益，有效打通從實驗室到產業的“最后一公裡”。
人民網記者：您在今年的一份建議中提出，應優化國家科技進步獎評選機制，向基礎零部件創新成果傾斜。您為何特別關注基礎零部件？您提出這一建議有什麼樣的考慮？
韓曉軍：基礎零部件是重大技術裝備的“心臟”與“筋骨”，是產業鏈自主可控的核心支撐。零部件強則整機強，基礎穩則產業穩。以國機重裝成功研制的FB2轉子鍛件、500兆瓦級沖擊式轉輪中心體鍛件和球閥鑄鋼件、300兆瓦級F級自主化重型燃機轉子鍛件、百萬千瓦核電常規島汽輪機焊接低壓轉子鍛件等為例，一批“卡脖子”零部件的突破，深刻印証基礎零部件的技術突破直接決定裝備的整機性能、壽命與可靠性。因此，提升和強化重大基礎零部件攻關能力，是裝備制造業從“大”到“強”的必答題。
當前國家科技成果評選機制存在“重整機、輕部件”的情況，這對夯實產業基礎與激勵長期創新帶來了三重制約：一是創新導向失衡，易挫傷企業深耕基礎研究的積極性。二是產業根基不牢，關鍵部件依賴進口，產業鏈供應鏈安全存在隱患。三是激勵機制錯位，制約高質量發展。
為此，我提出三點建議：一是優化獎勵導向。優化完善國家科技進步獎評價指標體系，強化“產業基礎支撐力”評價維度，對突破國外壟斷、配套重大裝備、顯著提升自主可控能力的基礎零部件創新成果，在評審中給予優先考量，把“隱形成績”變成“顯性認可”。二是強化政策支持。在重大工程中優先選用國產首台（套）關鍵零部件，對研制和採用企業給予激勵，並擴大保險補償范圍。三是健全考核激勵。將關鍵部件研制與應用納入國企考核加分，引導央企在裝備採購中提高國產化率權重﹔搭建基礎零部件創新成果儲備庫，提前培育優質項目，引導行業聚焦關鍵核心技術攻關，形成“創新—激勵—再創新”的良性循環，激勵企業久久為功，夯實產業基礎能力。
人民網記者：除了技術攻關，國機重裝還牽頭或參與制定了174項國際、國家及行業標准，主辦了多項重要行業活動，這體現了行業“引領者”的角色。在您看來，以央企為核心的產業鏈“鏈長”“鏈主”，應從哪些方面帶動全產業鏈共同升級？
韓曉軍：在全球產業變革與國內產業升級的雙重背景下，作為國有經濟的核心骨干，央企“鏈長”“鏈主”肩負著統籌資源、凝聚合力、推動產業高質量發展的使命，要以標准為引領、以創新為動力、以生態為保障，充分發揮自身優勢，聯動產業鏈上下游協同發力，帶動全產業鏈協同升級，為中國式現代化建設提供堅實產業支撐。
一是以標准制定為抓手，搶佔產業發展話語權，夯實升級基礎。標准是產業競爭的核心規則，央企應立足自身技術優勢，牽頭構建覆蓋全產業鏈的標准體系。一方面，聚焦關鍵領域，主導標准研制，將技術攻關成果轉化為標准規范，填補行業空白。另一方面，兼顧國內需求與國際接軌，積極參與國際標准制定，推動我國優勢產業標准“走出去”，同時聯動上下游中小企業、科研院所，充分吸納一線實踐經驗，讓標准更具實用性和包容性，更好服務推動全產業鏈升級。
二是以協同創新為引擎，激活產業鏈創新活力，突破發展瓶頸。央企“鏈長”“鏈主”的核心優勢在於資源整合能力，應打破創新壁壘，構建“產學研用”協同創新生態。由頭部企業牽頭搭建創新平台，開放自身研發資源、試驗平台和應用場景，帶動上下游企業聯合攻關關鍵核心技術，推動創新成果快速轉化落地。同時，建立創新激勵機制，鼓勵中小企業參與技術研發，通過技術合作、成果共享，形成“龍頭引領、協同發力、多點突破”的創新格局，讓創新活力貫穿產業鏈各環節，推動產業從“低端制造”向“高端智造”轉型。
三是以生態構建為支撐，營造共生共榮環境，強化發展韌性。央企應發揮“橋梁紐帶”作用，構建“大企業引領、中小企業配套、相互促進、共同發展”的生態格局。一方面，完善產業鏈配套體系，通過產業協同、資源共享，帶動中小企業提升專業化水平，形成分工明確、優勢互補的產業集群，增強產業鏈整體競爭力。另一方面，踐行綠色發展理念，推動產業鏈綠色轉型，帶動上下游企業推廣綠色技術、綠色生產，構建綠色供應鏈。同時，主動搭建行業交流平台，主辦各類行業活動，促進技術交流、經驗分享和資源對接，規范行業秩序，促進良性競爭，推動形成開放、包容、共贏的產業生態，提升產業鏈抗風險能力。
人民網記者：對於“十五五”時期，除了在我國重大技術裝備研制領域，在國內國際市場開拓、服務“一帶一路”建設等方面，還有哪些規劃或部署，推動公司高質量發展？
韓曉軍：“十五五”時期，國機重裝將深耕國內國際兩個市場，全面提升企業的綜合實力與市場競爭力，驅動公司向高質量、可持續加速躍升。
一是統籌國內外雙循環，做強發展雙引擎。在國內市場，精耕傳統領域並積極開拓新業務渠道，抓住大規模設備更新、需求結構升級、國家戰略投資等機遇，打造“領先技術、領先質量、領先成本、領先效率”的差異化競爭優勢，實現市場份額持續鞏固與提升。在國際市場，深入實施“國際化經營”戰略，依托海外機構平台，以工業化產能對接和綠色能源發展為主攻方向，推動裝備制造業務“走出去”，實現國內國際雙循環相互促進。
二是塑造國際化新優勢，高質量共建“一帶一路”。深耕並拓展重點區域市場，在鞏固提升電力、能源、基建等傳統總包業務的同時，積極向冶金、鍛壓、環保等行業拓展，開拓國際冶金工程市場。積極開展屬地化運營，推動工程承包與屬地化運營深度融合，實現產業鏈向全周期價值延伸轉型。以打造標杆示范項目為引領，以柬埔寨達岱水電站、上達岱抽水蓄能電站等標杆項目為示范，形成“運營一個、建設一個、規劃一個”的良性循環，帶動中國裝備、技術、標准、服務一體化出海。
三是優化產業布局，培育可持續增長極。立足公司主業和資源優勢，推動傳統產業向智能化、綠色化、融合化升級。聚焦“制造+服務”兩業融合，延伸產業鏈價值鏈。統籌推進數智賦能與綠色技術應用，推動產品向高端制造、高價值供給轉型。同時，積極布局高端裝備制造、新材料、新能源、節能環保四大戰略性新興產業和未來空間、未來能源兩大未來產業，強化系統集成與全生命周期服務能力，支撐產業鏈實現更高水平的轉型升級，護航國家制造產業安全。
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