俄罗斯专家瓦西里·卡申在一次访谈中指出，在第六代战机的研发领域，美国的唯一对手只剩下中国，而俄罗斯早已被甩在了身后。卡申回忆，俄罗斯自2013年起就启动了无人战斗机的研发计划，但由于预算问题进展缓慢，俄罗斯的空军经费主要用来维持现有的装备，陆海军的资金优先，导致空军项目始终没有得到足够的支持。到了2022年，西方的制裁更是让俄罗斯面临芯片和原材料的严重短缺，工厂堆积了大量半成品，本土替代件的精度不够，造成了频繁的返工。尽管如此，俄罗斯仍在2025年11月的迪拜航展上展示了苏-75无人版，但技术评估显示其成熟度远远不足，根本无法与中美的相关项目相比。卡申分析，俄罗斯的经济压力以及乌克兰冲突消耗了大量资源，导致航空高科技领域的进展逐步落后。

　　在俄罗斯的航空项目中，现实困境日益加剧。苏-57战斗机的产量预计到2025年时仅有十几架，而在乌克兰战场上，这款飞机主要承担远程导弹投放的任务，未能发挥出应有的隐身优势。T-60项目因资金短缺而停滞不前。卡申指出，俄罗斯曾尝试从中国采购零部件以绕过制裁，但由于供应链延误和价格上涨，导致成本大幅增加。智库的报告显示，尽管俄罗斯空军的预算达到数百亿美元，但仍无法支撑大规模的研发项目，而与中美数千架的计划相比，差距显而易见。从苏联时代能与美国抗衡，到如今只能依靠核武器维持战略底线，俄罗斯在高科技空战领域的竞争力逐步丧失，航空工业的滞后问题已经积累多年。乌克兰冲突使得俄罗斯的航空发展进一步被拖慢，甚至导致苏-57E的出口计划在中东和非洲的失败，技术不成熟使得订单寥寥无几。卡申对此深感遗憾，指出中国的J-36战机首飞标志着全球航空领域的新里程碑，而俄罗斯的苏-57在隐身技术和人工智能领域却远远落后，甚至在高超音速领域毫无进展。制裁的加剧导致俄罗斯的工业链断裂，技术人员依赖进口替代件，本土生产的精度始终跟不上，电路问题频发。

　　俄罗斯媒体自评认为，中国在兵力和火炮上已经超过美国，虽然在其他领域仍有差距，但航空技术的迅猛发展让俄罗斯愈发显得落后。卡申明确表示，俄罗斯在空中竞赛中已彻底出局。俄罗斯计划对苏-57进行重点升级，但第六代战机的开发仍仅停留在纸面上。预计到2025年，俄罗斯空军将承认T-60项目的推进困难，资金被摊薄在其他军种上。西方的制裁持续影响着俄罗斯的军事发展，原材料的断供使得仓库里堆积了大量未完成的零部件。卡申强调，俄罗斯经济萎靡不振，苏联时代的遗产已用尽，如今俄罗斯只能依赖核武器和常规力量维持底线，未来在高科技空战领域几乎没有希望。专家们也感叹，尽管中美在空中作战领域的差距依旧存在，但中国的航空技术进步显著，俄罗斯则彻底被甩在了后面。

　　美国空军自2010年代中期启动了NGAD项目，计划用以取代F-22战机。2025年3月21日，波音公司赢得了20亿美元的合同，空军高层认为F-47战机将是空中优势的关键。F-47的设计重点突出了作战半径超过1000海里，速度可达两倍音速，并具备光谱隐身和传感器融合技术。2025财年预算为27亿美元，计划采购185架以上，并配备超过1000架无人机，形成高效的作战编队。波音从2020年起对X-飞机进行测试，验证其适应性引擎和人工智能模块，并计划于2025年9月进入制造阶段，第一架原型机将开始组装。空军参谋长戴维·奥尔文表示，F-47的维护效率将超过第五代战机，确保长期服役的可持续性。然而，尽管计划宏大，项目也面临高成本的压力，预计每架F-47的造价为3亿美元，比F-35高出两倍。国会对此展开激烈争论，并在2024年5月暂停了项目。空军内部评估结果认为，若没有这样的装备，空天主导权将岌岌可危。

　　中国的第六代战机研发进展超出了许多人的预期。2024年12月26日，成都J-36原型机成功首飞，视频中显示这架银灰色的三发无尾飞翼战机低空掠过，航程覆盖1000公里以上，专门针对隐形轰炸机进行打击。J-36的双座舱设计使得一人飞行，另一人则指挥无人机群，具备强大的电子战能力。相较于美国的高昂造价，中国的J-36成本仅为美国的三分之一，而且其工业链几乎实现了本土化，从发动机到复合材料的生产都有了保障。2025年上半年，沈阳的曲折箭翼原型机将与歼-20S共同飞行，气动设计优化突出。珠海航展上的概念模型也引发了广泛讨论，MK体育官方网站J-36的设计强调了区域拒止的能力，能够限制美国航母群在西太平洋的活动。中国凭借后发优势，迅速实现了技术迭代，从立项到试飞仅用了几年时间。预计到2025年后，J-36将开始批量生产，成为南海和东海演习中的重要一员，传感器锁定能力将使其具备强大的反航母作战能力。

　　中美之间的竞争聚焦于人工智能、无人化技术和持续的技术迭代。F-47预计将在2028年首次飞行，并计划于2030年正式服役，首批部署在关岛，配合虚拟现实训练系统和激光模块进行战术演练，干扰台湾海峡的信号。而中国的J-36预计将在2025年后开始量产，其敏锐的传感器和定向能武器将使其在南海及东海封锁行动中具备强大的威慑力。未来十年，空中优势将迎来新的变数，全球军事格局正在悄然重塑，西太平洋无疑成为了焦点。

　　俄罗斯的空军预算虽然有几百亿美元，但依然无法支撑大规模的研发项目，与中美数千架的计划相比，差距明显。苏-57的产量到2025年仅有十几架，而在乌克兰战场上，这款战机的主要任务仅限于远程导弹投放，隐身优势并未得到充分发挥。T-60项目因资金短缺停滞不前。卡申感叹道，俄罗斯的高超音速技术和人工智能技术远远落后，采购中国部件的过程延迟且价格高昂。智库的报告指出，俄罗斯虽计划升级苏-57，但第六代战机的开发仍仅停留在纸面阶段。卡申的观点清晰而悲观，他认为，俄罗斯已经彻底退出了高科技空战的竞争，只能依靠核威慑力来维持国际战略底线。

　　中美第六代战机的竞争不仅仅是一场技术较量，更是一场军工体系和战略路径的竞赛。美国强调全球投送能力，而中国则专注于区域封锁的实用性。智库分析认为，尽管中国的投射力有限，但在西太平洋的影响力足够强大，未来十年空中优势将充满变数。中国的歼-20积累了十年的实战经验，而美国的F-22在实际战斗中频繁出场，尽管其高昂的成本限制了预算。卡申最后强调，未来几十年中美的博弈将主导全球空中竞争，而中国在航空领域的进步，已经明显超过了俄罗斯的技术水平。返回搜狐，查看更多